365bet体育投注:积极引导国际班轮企业增加中国大陆出口航线集装箱运力和供应

上半年，运输业另一个突出现象是国际集装箱班轮市场火爆。这与上半年我国外贸的良好发展有关，表明我国在构建以国内外循环为主体、国内外相互促进的发展新格局方面取得了显著成效。国际双周期。据孙文建介绍，上半年我国货物贸易进出口总额18.07万亿元，比2020年和2019年同期分别增长27.1%和22.8%；其中，出口9.85万亿元，2020年和2019年同比分别增长28.1%和23.8%。

“进出口的快速增长必然需要港口集装箱相关的运力与之相匹配。”孙文健表示，我国外贸形势的不断好转，推动了国际集装箱运输需求大幅增加。

4月以来，受苏伊士运河堵塞、部分国家疫情暴发等事件影响，包括中国在内的主要航线运力持续吃紧，运力供需严重失衡，运价上涨。增加了一种全球现象。目前，大部分周边国家的主要航线运价已经高于中国。

交通运输部在防控疫情的前提下，积极引导国际班轮企业增加中国大陆出口航线集装箱运力和供应，提高集装箱运输效率。同时，鼓励班轮企业在安全条件下使用杂货船、特种船等运输集装箱，增加运力供给。

在各方努力下，上半年北美航线运力达到688万标准箱，比2020年和2019年同期分别增长55%和26%；欧洲航线运力达430万标准箱，较2020年和2019年同期分别增长30%和7%。

上半年，我国港口货物吞吐量76.4亿吨，比2020年同期增长13.2%，比2019年同期增长13.9%。完成集装箱吞吐量1.4亿标准箱，2020年同期增长15.0%，2019年同期增长8.8%。

一方面，当前国际疫情形势依然严峻，国内也出现零星疫情，外防和内防扩散压力较大。交通运输部门作为疫情防控的重点部门，落实精细化疫情防控措施，推进电子化、自动化措施，取得良好效果。